玉里-富里段兩階段趕工 目標春節前搶通

玉里-富里段兩階段趕工 目標春節前搶通

臺鐵東里站、新秀姑巒溪橋、以及樂樂溪橋受損嚴重,臺鐵局長杜微現勘。(臺鐵局提供)

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東里站被震毀,月臺塌陷,連日來拆除,臺鐵局長杜微與技師到場會勘交換意見。(臺鐵局提供)

918地震造成東部鐵路重創,花東線一度停駛,經連日搶修,僅剩玉里至富里間逾18公里需透過公路客運接駁,臺鐵局說,該區間內東里站、新秀姑巒溪橋、以及樂樂溪橋受損嚴重,爲兼顧鐵路輸運功能,擬定兩階段修復計劃,第一階段目標,要在農曆春節前搶通,屆時列車降速通過,並裝設監測儀,確保行車安全。

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臺鐵局委託專業工程顧問公司技師數度現場勘察,區間內東里站、新秀姑巒溪橋、以及樂樂溪橋受損嚴重,經評估橋樑主結構應未受破壞,因大梁重達800噸至1400噸,且左、右偏移不一,最大移位量超過 1 公尺,部份橋跨又位於河道內,搶修工作具有相當難度。

第一階段,先恢復新秀姑巒溪橋行車功能,預計辦理15跨大梁頂升橫移復位/支承、重新裝設止震裝置與電力杆基座,搶修完成後先以60km/hr 速度慢行通車,並裝設監測儀器持續監測,以確保行車安全;此階段原預估需6個月工期,經努力調整趕工進度,將以農曆春節前搶通爲首要目標。

第二階段則依據最新「鐵路橋樑耐震設計規範」作安全評估與補強,使橋樑符合要求,完成後即可恢復正常速度行車。

臺鐵局長杜微日昨在副總工程司陳仲俊、花蓮工務段段長李建勳、臺東工務段段長楊昆宗陪同下,赴東里視察二橋損壞情形,並和專家技師及局內工程人員交換意見。

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東里站塌陷月臺雨棚已拆除、軌道石碴淨空、橋下整地準備及初步量測等作業,杜微期勉大家更要羣策羣力達成搶修目標,也感謝行政院工程會、交通部、鐵道局、公路總局及河川局等單位這段時間的大力協助。

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