中壢高鐵南路死亡車禍引重視 相關單位研擬改善方案

中壢高鐵南路死亡車禍引重視 相關單位研擬改善方案

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桃園中壢高鐵南路、福達路口死亡車禍引重視,相關單位研擬改善方案。(呂筱蟬攝)

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桃園中壢高鐵南路、福達路口死亡車禍引重視,相關單位研擬改善方案。(呂筱蟬攝)

桃園市中壢區高鐵南路與福達路口,日前發生嚴重車禍造成3死1重傷,地方認爲該路段車速快又有視線死角,盼設置左轉專用道或設置左轉燈號,以減少事故發生。市府交通局說,該處因路幅寬度不足及左轉車流未達標準,未設置左轉專用道;公路局說,初步規畫設置左轉燈號,並以紅燈時左轉早開時相因應。

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立委魯明哲說,該路口發生嚴重車禍,顯現道路及交通號誌設計有改善必要性,福達路口是比較小的路口,高鐵南路側只有2車道,如果設置左轉專用道,車輛停在路口處等待轉彎也有危險性,他認爲現階段要透過燈號改善,看是否可以調整紅綠燈秒數讓路口淨空給左轉車,或是改善交通設施,目前車輛在轉彎後看不到對向車輛,可以設置交通標示或是裝設反射鏡等,希望相關單位能儘速研擬出改善方案。

交通局交通工程科長曾啓倫表示,高鐵南路及福達路口,前2年皆有民衆陳情希望設置左轉專用道,不過現況車道僅有2道,若要設左轉專用號誌則需有左轉專用道,但公路局曾評估路幅空間不足、路口偏小,且高鐵南路沿線都有高鐵橋墩,不適合設置。

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他也說,該路口位在高鐵橋墩旁,若要左轉,駕駛確實會因爲視線受阻看不到對向來車,交通局仍希望該處增設左轉車道降低事故發生率,另一種方法則是該路口禁止大型車輛左轉,或是直接全面禁止左轉,將會與公路局進一步討論。

公路局北區養護工程分局中壢工務段長陳羣仁表示,高鐵南路原規畫時期於部分路口設置左轉專用道,福達路近年來左轉需求增加,受限於目前路幅寬度無法配置左轉專用道,現況最可行的方案會是先請交通局設計左轉箭頭燈號,配置早開時相提供左轉用路人使用,當早開時相結束,左轉用路駕駛應等待下回燈號開啓再通行,能夠安全通過該路口。桃園市警察局2月2日將辦理事故會勘,屆時將依會勘決議進行相關改善。

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