影/國6草屯段路面太粗糙 民怨「車震」感受明顯

影/國6草屯段路面太粗糙 民怨「車震」感受明顯

為5億高中生案發聲…群眾上凱道討公道 法醫高大成這樣回應

國道6號草屯至國姓路段部分路面「車震」及噪音感受明顯,民衆憂心嚴重磨損輪胎。記者賴香珊/攝影

立委馬文君近期獲民衆投訴,國道6號草屯至國姓路段部分路面「車震」及噪音感受明顯,憂心嚴重磨損輪胎。馬文君今會同高公局現勘,研判是施工時逢冬夜低溫,瀝青鋪設後降溫太快致路面粗糙,允諾刨除重鋪,並於7月底前完成改善。

大道朝天 猫腻

立委馬文君指出,國道6號貫穿草屯、國姓、埔里、魚池等烏溪線鄉鎮,大幅縮短埔里、魚池、仁愛等地對外交通時間,也是遊客前往清境、合歡山、日月潭等景點的必經國道,但近期屢獲民衆陳情,行經草屯段時車輛震動及噪音明顯加劇。

她說,不少用路人反映行駛國道六號草屯段時,發現新鋪設的柏油路面有粗糙感,因輪胎與路面間摩擦劇烈,噪音變大、路面顛簸等現象特別嚴重,感覺跟過去鋪設的柏油不同,擔心會過度磨損輪胎,行經該路段只能特別小心。

馬文君今會同高速公路局中區養護工程分局長呂文玉、南投工務段副段長陳建旭等人現勘,呂文玉說,爲降低雨天水漂效應,國6興建之初,創新採用多孔隙瀝青混凝土路面(簡稱PAC),透過高孔隙率加速排水,但其較一般瀝青具粗糙感。

18岁女星穿超辣短裙 网见一状况傻眼:太没人性

而今年2月起陸續重新鋪設國道6號草屯至國姓段路面,同樣沿用鋪設PAC路面,僅0至3K草屯段的車震及噪音較嚴重。現場評估研判,該路段重鋪施工時間爲2月分深夜,冬夜低溫使得瀝青在鋪設後降溫太快,因此導致路面較粗糙。

馬文君表示,經瞭解,該路段現有路面在安全上雖沒問題,也不會造成輪胎過度磨損,但仍施工程序造成路面粗糙,仍請高公局改善。高公局也當場允諾刨除重鋪,高公局表示,將要求承包商進行改善,預計7月底完成,以保障行車安全。

全 才

心血管疾病症狀難發現?失眠、疲憊、體重增加都別輕忽!

高速公路局中區養護工程分局長呂文玉(中)向立委馬文君(左)說明國道六號道路鋪設狀況。記者賴香珊/攝影

周子瑜接班人即将出线 万中选一与韩K-POP接轨

仙府之缘 百里玺

都市小神医

多孔隙瀝青混凝土路面(簡稱PAC),雖較一般瀝青更具粗糙感,但透過高孔隙率加速排水,能降低雨天水漂效應。記者賴香珊/攝影

多孔隙瀝青混凝土路面(簡稱PAC),雖較一般瀝青更具粗糙感,但透過高孔隙率加速排水,能降低雨天水漂效應。記者賴香珊/攝影

台中水利局推动「智慧水表计划」 落实温泉保育

立委馬文君(右3)今會同高公局現勘國道6號草屯段路面。記者賴香珊/攝影

台美財長APEC場邊交流 莊翠雲會葉倫聚焦雙重課稅